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AT变速箱的优点是低速爬行和启动性能。由于变矩器的传动，变矩器可以放大发动机扭矩，使起动过程更加敏捷。但是，双离合只能依靠摩擦片的打滑来“耦合”扭矩，这使得发动机失去了一部分动力。低速爬行相当于无限循环的启动过程，带变矩器的AT更舒适。
奥迪q5双离合变速箱在输入扭矩和传动扭矩上与AT几乎相同甚至更强。但是，at和双离合的本质区别也决定了，在复杂路况下由AT驱动车身较重的SUV，一定比双离合更加得心应手。
奥迪Q5搭载的这款双离合变速箱，有几个容易出现故障的点，一是双离合器，二是线板，三是阀体，四是电脑，五是档位开关。
优点：结构简单、成本低、后期维护和维修的成本也更低。
不能，a6l只有两款变速箱mulitronic无级变速箱和tiptronic手自一体变速器，除非是厂家在此款车型中配有s-tronic变速器，否则是不能配的。s-tronic目前奥迪只用在tt和r8上面。
a6l本身就是一款商务行政车，注重的是更好的舒适性，s-tronic一般都被用在跑车和运动性轿车上，q5好像也有s-tronic。
不过dsg在中国已经出现过召回事件了，不知道s-tronic在中国路况会表现的怎么样，双离合器先天的机械设计构造，使得它不适合在拥堵的城市道路使用，新技术必定都存在一定的风险，不过双离合器在换挡的速度和燃油经济性上是普通变速箱无可比拟的。
希望我的回答能对您有所帮助。
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